Side-car et assurance moto

Finie l’époque de la moto en solo ou en bande ! A présent vous avez une famille, un jeune enfant, et vous souhaitez pouvoir partager avec eux les sensations de la moto. Une solution : le side-car. Suivez le guide avant de faire votre choix.

Le rôle du side-car
Le side-car est un petit attelage à une seule roue attaché sur le côté droit d’une moto par 4 ou 6 points (en anglais « side » veut dire « côté » et « car » veut dire « voiture »). On peut ainsi voyager en toute sécurité avec un ou deux passagers (au maximum), y compris très jeunes. Il est possible d’emmener aussi des bagages, du matériel de camping, voire, pourquoi pas, un animal de compagnie !


Permis moto et… stage d’adaptation
Le permis moto suffit pour conduire un side-car. Pour autant, la conduite d’un side ne s’improvise pas avec ses trois roues ! Dès le démarrage, vous allez vous en rendre compte : si vous n’anticipez pas, l’attelage va directement partir sur la droite, entraîné par le « poids mort » du side-car. Autre problème à surmonter, les virages à droite et à gauche, qui demandent un peu de pratique : légère accélération pour tourner à droite, coup de frein pour tourner à gauche.
Par conséquent, avant de prendre la route, surtout avec de jeunes passagers, entraînez-vous. Il existe des stages pratiques de quelques heures. Demandez conseil à votre assureur.


Une carte grise adaptée
L'adjonction d'un side-car à une moto ne modifie pas son classement. En revanche, la carrosserie est modifiée. De ce fait, la carte grise doit comporter l’une des deux mentions suivantes :

• « SOLO/SIDE-CAR » : véhicule avec side-car démontable facilement, si la moto n’a pas subi de transformation notable ;
• « SIDE-CAR » : moto avec side-car intégré ou non démontable facilement ou pour lequel la moto de base a subi des transformations notables.

A noter
On appelle transformations notables un ou plusieurs changements : du châssis, de l'empattement, du freinage, du poids et de la charge par roue, du moteur, de la transmission ou encore de la direction. Ainsi que toute modification des indications d'ordre technique de la carte grise (par exemple le changement de puissance, en plus ou en moins).


Assurer la moto et le side-car
Accrocher un side-car à sa moto impose une modification du contrat d’assurance moto en conséquence.
Et vous n’aurez pas de trop mauvaise surprise ! Les primes pour la couverture du side-car ne sont pas très élevées. En effet, les statistiques montrent très bien qu’une moto munie d’un side-car est beaucoup plus sûre qu’une moto seule.

• La moto est stable : elle ne risque plus d’être renversée, ni en route, ni à l’arrêt.
• Elle est moins exposée aux risques de vol.
• Accompagné de passagers, le motard a tendance à conduire moins vite et plus prudemment.
  N’oubliez pas d’équiper tous vos passagers d’un casque et de prévoir les systèmes de sécurité efficace pour l’enfant dans le side-car. En cas d’accident, si les obligations de casque et d’attache n’ont pas été respectées, l’assureur peut remettre en cause l’indemnisation prévue.

Notre conseil
Le prix d’un side-car neuf est élevé : autour de 15 000 euros environ. Commencez votre découverte par un side-car d’occasion.


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