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Radars : une nouvelle signalétique plus discrète

Article - Septembre 2010

Désormais, les radars seront signalés par des messages plus évasifs. Les panneaux se contenteront de prévenir que des contrôles peuvent être effectués dans la zone où ils sont installés. L’objectif est clair : éviter les freinages brusques (et donc dangereux) à l’annonce des radars. Euro-Assurance, votre partenaire en assurance moto, vous explique tout ce que vous devez savoir sur ces changements.


Radars : nouveau panneau de signalisation
Rendu officiel le 22 juillet 2010,  il est expérimenté depuis le 3 août 2010 dans les départements de Dordogne et d’Alsace.
Jusqu'à présent, chaque radar était annoncé par un panneau « Pour votre sécurité, contrôles automatiques », placé à 400 m du flash. Les nouveaux panneaux, eux, stipulent : « Pour votre sécurité, contrôles radars fréquents » et sont installés 1 ou 2 km avant le radar fixe. La zone sera toujours pourvue d’un radar fixe, mais aussi d'éventuels radars mobiles dont l’emplacement ne sera, bien sûr, pas précisé. Finis les ralentissements plus ou moins brutaux devant les radars automatiques !

A noter
Si l’entrée de la zone de contrôles est annoncée par ce panneau, la fin de la zone, elle, ne le sera pas ! Dans le doute, il faudra bien ralentir plus longtemps…


Les « radars-tronçon »
Ce nouveau dispositif contrôle désormais la vitesse entre un point A et un point B et non plus à un endroit fixe. Avec ces nouveaux radars, ce ne sont donc pas les pointes de vitesses qui sont verbalisées, mais la vitesse moyenne du véhicule entre 2 points de contrôle.
Un radar expérimental a été installé en 2003 sur l'A10 au nord d'Orléans. L’Allemagne, la Grande Bretagne, l’Italie et la Norvège l’ont aussi expérimenté, semble-t-il avec succès.
Ce type de contrôle devrait être généralisé en 2011.


+ de radars = + de contrôles
Le dispositif actuel des contrôles radar doit aussi être renforcé. 2 000 radars fixes supplémentaires vont être installés sur l’ensemble du territoire. Et 30 % des radars automatiques seront mobiles, embarqués dans des véhicules de police ou de gendarmerie.
Les véhicules seront flashés par l’arrière pour pouvoir aussi capter… les motos. Et la vitesse ne sera pas la seule contrôlée. Il y aura aussi les distances de sécurité et le respect des feux de signalisation.

Sachez qu’au 15 juillet 2010, la France comptait 1 689 radars fixes, dont 39 à l’approche de passages à niveau et 234 dispositifs aux feux rouge. Les forces de l’ordre sont équipées de 933 radars mobiles.

Notre conseil 
Rappelons que l’installation des radars automatiques sur le bord des routes a permis de faire baisser les vitesses moyennes des véhicules de près de 11 km/heure sur l’ensemble du territoire français. 12 000 vies ont ainsi été sauvées sur les routes depuis 2002. Il reste que chaque année, 1 000 personnes perdent la vie sur les routes françaises, la plupart à cause de vitesses excessives (l’autre grande cause étant l’alcool).


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