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Les conducteurs de scooter sous-équipés

Dossier du mois - Février 2010

L’assurance scooter est INDISPENSABLE. Les dernières enquêtes menées par Opinion Way (pour le site Zérotracas.com) révèlent les pratiques et comportements à risques des conducteurs de 125 cm3 en ville. D’autant plus que les utilisateurs de scooter sont souvent sous-équipés !


Fréquence mais insécurité
56 % des personnes interrogées disent utiliser leur scooter tous les jours, pour aller et revenir de leur travail, 47 % pour leurs déplacements personnels et leurs loisirs.
62 % affirment qu’elles l’utilisent tout au long de l’année, en été comme en hiver. Et lorsqu’on leur demande s’ils se sentent en sécurité sur leur deux-roues, seulement 9 % d’entre eux répondent « oui tout à fait », et 33 % « non, plutôt pas ». La moitié affirme aussi qu’ils ont l’impression que depuis quelques années, la sécurité en scooter s’est dégradée.


Des conduites à risque
Cette insécurité ressentie n’est pas toujours le fait de la circulation routière en général. De nombreux utilisateurs de scooter adoptent une conduite à risque sans réellement avoir le sentiment de se mettre en danger.
81 % des utilisateurs de 125 cm3 déclarent remonter les files de voitures, 32 % admettent le faire « assez souvent ». 69 % ont déjà zigzagué entre les voitures et 67 % reconnaissent ne pas toujours respecter les limitations de vitesse.
Au total, 15 % des utilisateurs de 125 cm3 pratiquent ou ont pratiqué au moins 13 des 14 prises de risque proposées par le sondage.


Des équipements protecteurs oubliés
En été, 59 % des femmes déclarent conduire leur scooter avec des chaussures ouvertes, 46 % en jupe, 44 % en robe.
Les hommes ne sont pas en reste : 71 % d’entre eux affirment conduire en tee-shirt, 59 % en bermuda, 39 % en tongs ou en claquette.
Sans parler des équipements de base : 40 % des conducteurs ne portent pas de gants de manière systématique ; 20 % d’entre eux ont un casque mal attaché ! Et cela quelle que soit la saison.


Des accidents sans protection
Ce sous-équipement apparaît aussi dans les réponses aux questions concernant les accidents. 39 % des conducteurs de 125 cm3 déclarent avoir déjà eu un accident, même léger.
85 % déclarent qu’ils portaient des gants lors de l’accident, mais seulement 69 % un casque intégral et 53 % un blouson de scooter renforcé.

Notre conseil :
Lorsqu’un conducteur de scooter tombe, les blessures concernent le plus souvent les bras et les jambes, y compris à faible vitesse. Sans parler de ses mains et de ses pieds, parties très fragiles du corps. Même si la loi ne vous l’impose pas, portez toujours des gants, des vêtements de protection et des chaussures fermées et montantes pour protéger les chevilles, très exposées. Hiver comme été.
Rappelons aussi que sur un deux-roues motorisé, le casque est un équipement non seulement indispensable, mais surtout imposé par la loi. En cas d’accident, l’assureur peut résilier le contrat d’assurance scooter, s’il est prouvé que le conducteur ne portait pas de casque ou que celui-ci n’était pas sanglé.


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